1.中継治具を用いたハーネス検査

一般的にハーネス検査の現場では、多品種に対応する必要があります。
中継治具として、MILやD-subなど、汎用的なコネクタを実装した基板を用意します。

まず、検査器に、中継治具基板を接続し、次に、治具ケーブルを接続します。
ここでいう治具ケーブルとは、片側が中継治具基板の相手側コネクタ、もう片側が被検査物の相手側コネクタとなっているものです。
中継治具基板との接続の際は、ピン数のロスが、極力ないようにコネクタを選定します。
これで被検査物と接続し、検査することが可能です。
他の品種への対応は、治具ケーブルを変更するだけで可能となります。
治具ケーブルは、ラックなどに収納、ラベリングをして管理を行います。
中継治具基板は、ナックコーポレーションにてラインナップがございます。

2.専用治具を用いたハーネス検査

検査するハーネスの種類が少品種で限定的な場合は、専用治具を作製して検査を行います。
ボックス型は挿抜性が良く、定番の形として用いられています。
もしくは、基板に被検査物の相手側コネクタをはんだづけし、治具とするケースもございます。
内部に実装ができる中継治具基板、2.54ピッチ基板をラインナップしております。
ボックス型治具のご提案も可能です。

3.フィクスチャーを用いたハーネス検査

レバーのついたフィクスチャーで、検査物を接続します。スプリングプローブで作製されています。
対象物の量産性が高い場合や、相手側コネクタの入手が難しいなどの理由から用いられています。
レバー操作により簡単に嵌合、脱着が可能ですので、作業効率は非常に高いです。
一定の圧力を加え、端子抜けなどもチェックすることが可能です。
コネクタ形状に合わせて、一品一様となるため、コストを要する治具となります。
自動車業界を代表に利用されています。
弊社にてフィクスチャーのご提案は可能です。是非ご相談ください。

その他、端子状態の導通検査には、ワニ口クリップを利用したり、サーチプローブでのタッチにて検査が行われています。
特殊なケースでは、ショートバーなどを用いるなど、工夫して検査を行います。
多ポイント検査用の治具は、検査環境によって最適な形の検討が必要です。
航空、鉄道業界では敷設されているため、可搬性が求められます。
ハーネス検査、及び検査治具について、ナックコーポレーションへ是非お問い合わせください。